Opony dla samochodów osobowych i ciężarowych
Regularna wymiana opon oraz kontrola ich stanu to podstawa bezpieczeństwa. Nasz warsztat oferuje sprzedaż i naprawę opon do samochodów osobowych oraz ciężarowych. Mamy szeroki wybór produktów od sprawdzonych i uznanych marek. U nas znajdziesz opony letnie, zimowe i wielosezonowe. Dodatkowo oferujemy możliwość przechowywania opon.
W Polsce jazda na oponach zimowych jest zalecana. Zmianę opon letnich na zimowe należy dokonać w przypadku tzw. zimowych warunków. Przy czym producenci zaznaczają, że taką granicą jest 7 stopni Celsjusza
Czym różnią się opony letnie od zimowych?
Dużo mówi już same zróżnicowanie nazw - opony zimowe służą do jazdy w niskich temperaturach na ośnieżonej i oblodzonej nawierzchni. Zimowe opony są określanie mianem „miękkich”, bo produkuje się je z innej mieszanki, która zawiera więcej kauczuku i krzemionki. Dzięki temu jazda samochodem na powierzchniach o małej przyczepności jest stabilniejsza, a przy tym bezpieczniejsza. Z kolei opony letnie charakteryzują się bardziej twardą mieszanką, która mięknie w dodatnich temperaturach, co umożliwia dostosowanie się do zarówno suchych jak i mokrych nawierzchni.
DO POJAZDÓW OSOBOWYCH
Prawidłowo dobrane oraz dobrej jakości opony to podstawa bezpieczeństwa. W naszej ofercie znajdą Państwo opony zimowe, letnie oraz wielosezonowe.
CZYM RÓŻNIĄ SIĘ OPONY LETNIE OD ZIMOWYCH?
Na pierwszy rzut oka mniej doświadczony kierowca powie, że niczym. Po zagłębieniu w temat okazuje się, że różnica jest jednak duża. Świadczy o tym skład mieszanki.
- Zimowa guma posiada większą ilość naturalnego kauczuku, dzięki któremu nawet na mrozie pozostaje miękka. Pozwala to nawet w trudnych warunkach atmosferycznych zachować jej przyczepność i zapewnić bezpieczeństwo kierowcy. Choć tego nie widać, opona podczas jazdy stale współpracuje z nawierzchnią jezdni i dlatego musi być elastyczna. Letnie konstrukcje w niskich temperaturach szybko twardnieją, a ich praca zostaje mocno ograniczona.
- Kolejna różnica to wzór bieżnika, a dokładniej jego odmienna budowa. W oponach zimowych bieżnik jest głębszy, dzięki czemu śnieg może wnikać w jego wnętrze i łączyć się podczas jazdy z puchem leżącym na jezdni. Śnieg ze śniegiem doskonale się łączy, co znacznie poprawia przyczepność. Wzór bieżnika ma z kolei dużą liczbę szczelin i nacięć tzw. lamel, które ułatwiają oponie wgryzanie się w śnieg i kruszenie lodu. Samochód może więc sprawnie przyśpieszać, hamować i pozwala kierowcy łatwiej nad nim zapanować.
W przypadku całkowicie suchej nawierzchni najlepsze osiągi zapewniają sportowe opony tzw. slicki. Gumy tego typu mają płaski bieżnik, bez żadnych nacięć czy rowków. Gładki bieżnik zwiększa powierzchnię gumy, która bezpośrednio styka się z asfaltem, co znacznie poprawia jej przyczepność. Im większe pole styku, tym opona lepiej trzyma się drogi. Ze względu na brak jakichkolwiek lamel slicki nie sprawdzają się podczas deszczu, dlatego nie można stosować ich na drogach publicznych. W oponach letnich walczy się więc o powierzchnię styku z asfaltem, ale konieczne jest uzupełnienie ich bieżnika o rowki i nacięcia. Względem zimówki płaty bieżnika są jednak większe, a jego głębokość znacznie płytsza. Jest też mniejsza liczba lameli, a ich konstrukcja jest przystosowana do odprowadzania wody, a niekoniecznie błota czy śniegu.
DO POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH
Przedstawiamy Państwu najlepszą ofertę opon ciężarowych. Klient ma do wyboru opony do przejazdów międzynarodowych, regionalnych, oraz budowlanych. Oferujemy produkty nowe oraz używane.
Ciężarówki są przeznaczone do użytkowania w różnych warunkach. W związku z tym na rynku dostępnych jest wiele rodzajów i rozmiarów opon ciężarowych, które są dostosowane do poszczególnych sposobów użytkowania. Często przestrzeganie kilku prostych zaleceń wystarczy, aby uniknąć uszkodzenia ogumienia.
Kluczową sprawą w przypadku opon jest regularna kontrola wizualna, podczas której użytkownik powinien sprawdzić bieżnik, bok opony i felgę pod kątem wyjątkowego zużycia lub uszkodzeń. Co najmniej tak samo ważne jest zapewnienie prawidłowego ciśnienia w oponach, gdyż jego nieprawidłowa wartość wpływa na właściwości ogumienia. Może powodować m.in. wydłużenie drogi hamowania oraz zwiększyć zużycie paliwa.
Ze względu na nadmierne obciążenie barków i stopek zbyt niskie ciśnienie może negatywnie wpłynąć na możliwość ponownego wykorzystania karkasów. Należy także przestrzegać zaleceń producenta dotyczących załadowania i obciążenia. Podczas montażu istotna jest natomiast kombinacja koła i opony. Niewłaściwy rozmiar (szerokość) koła prowadzi do nadmiernego ciśnienia, a w rezultacie do większego zużycia.
DO MOTOCYKLI I QUADÓW
Komplet opon motocyklowych stworzony jest z zestawu składającego się z opony na oś przednią oraz tylną. Różnice w ich budowie wynikają z funkcji, jakie spełnia poszczególne koło. U nas znajdą Państwo wszelkiego rodzaju opony dla moto.
Decydując się na zmianę ogumienia, możemy kupić zarówno opony nowe, jak i używane. Najczęściej uwarunkowane jest to budżetem, który w danej chwili posiadamy do wydania na ogumienie. Pamiętajmy, aby w miarę możliwości wymieniać opony parami. Dzięki temu motocykl zachowywać się będzie tak samo na jednym, jak i na drugim kole. Będzie bardziej przewidywalny i jazda nim będzie o wiele bezpieczniejsza i komfortowa. Komplety opon nowych nierzadko zaczynają się od sporo powyżej pół tysiąca złotych w górę. Oczywiście wpływ ma na to rozmiar. Mamy tu na myśli szerokość i wysokość, a także wielkość opony. Im większe lub szersze, tym droższe. Tak samo ma się do tego skład mieszanki opony nowej.
Opony wysokiej klasy to bardzo duży wydatek. Ale w zamian za to dostajemy świetną trakcję i uniwersalność zachowania się gumy w różnych warunkach pogodowych i jezdnych. Dzieje się tak za sprawą kilku mieszanek i twardości gumy na poszczególnych jej miejscach. A więc miękka po bokach i twarda na środku. Dzięki temu prostemu przykładowi, mamy niskie zużywanie się opony podczas długotrwałej jazdy na wprost oraz dobrą trakcję przy pokonywaniu niezliczonej ilości zakrętów.